RGB STANCE

자동차 시승기 (248)

New QM6 2.0 GDe 시승기 – 디테일한 편안함

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 12. 12. 23:12

편안한 SUV, New QM6 르노삼성자동차로부터 시승차를 제공받아 New QM6 2.0 GDe(SE 트림) 를 시승해봤다. 약간의 외관변화를 거친 르노삼성자동차의 QM6 는 “뭐가 바뀐건데?” 라는 평가를 받을 수 있지만, 지난달 판매량을 살펴보면, QM6 는 3,647대가 판매되었고, 1월부터 11월 누적 판매량은 4만 2,058대를 기록해 르노삼성자동차의 실적견인을 한 모델이었다. 특히, 가솔린 모델과 동일한 수준의 체감 토크 및 뛰어난 공간활용성이 매력적인 QM6 LPe 모델의 인기가 높은데, 가솔린 모델 역시 상당히 괜찮은 가성비로 인기를 받고 있다. 실제로 시승을 해보면, New QM6 는 넓은 실내공간과 수준높은 승차감 및 핸들링 감각을 경험할 수 있는데, 특별한 기교는 별로 없다 하더라도,..

쉐보레 콜로라도(Z71-X) 시승기 – 가지 못할 곳이 없다

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 11. 30. 20:21

거침없는 정통픽업트럭, 쉐보레 콜로라도 Z71-X 타는 내내 즐거움이 가득하다. 머릿속에는 어디로 떠날까? 어떤 길을 도전해볼까? 라는 생각이 들었다. 쉐보레 콜로라도는 정통 픽업트럭으로, 어느 길이든 떠날 수 있는 강력한 성능을 갖추었다. 사실 아쉬운 점이라고 한다면 ‘연비’ 가 살짝 아쉽긴 하지만, 콜로라도가 주는 즐거움을 생각하면 아깝다는 생각이 들지 않을 정도였다. *본 시승기는 한국GM 쉐보레로부터 시승차를 지원받아 작성되었습니다. 헤리티지를 품은 디자인 페이스리프트가 진행되면서, 프론트와 리어의 모습에 약간의 변화가 있었다. 새롭게 바뀐 프론트의 모습은 정통픽업다운 다이나믹함이 느껴지며, 실버라도가 생각나는 듯한 강인한 디자인이 특징이다. 강렬한 블랙 컬러의 라디에이터 그릴과 안개등. 그리고,..

쏘나타 N 라인 서킷 시승기 - 고성능 N 감성을 담았다

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 11. 26. 08:00

인제스피티움에서 경험한 쏘나타 N 라인 290마력, 43.0kg.m 의 강력한 파워와 8단 습식 듀얼클러치(N DCT) 를 탑재한 역대 가장 강력한 쏘나타 N Line 을 인제스피디움에서 시승해봤다. 일단, 전체적인 소감은 '강력하다' 였다. N 이 아닌, N Line 이기에 조금 아쉬운 점도 있지만, 2.5 가솔린 터보엔진과 함께 스티어링 휠 및 부싱 등 기본기를 더욱 탄탄히 다져서 일상적인 주행에서도 N 의 감성을 느끼기에 충분해 보였다. *본 시승기는 현대자동차로부터 시승행사에 초청받아 작성되었습니다. 무엇이 바뀌었나? 쏘나타 N 라인은 강력해진 파워트레인과 함께, 디자인적 특징의 변화도 선보였다. 프론트 그릴은 N 라인 전용 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴과 함께, 안개등쪽의 디자인이 다이나믹하게 바뀌..

아반떼 하이브리드 시승기 – 매력적인 연비와 퍼포먼스

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 11. 24. 23:05

아반떼 하이브리드, 매력적인 연비와 퍼포먼스 CN7 으로 새로워진 아반떼의 하이브리드 모델을 시승해봤는데, 결론부터 이야기하자면, 뛰어난 연비가 압도적인 매력 포인트였으며, 세련된 디자인과 편의성 및 주행감성은 아반떼가 이정도까지 되나? 라는 생각이 들 정도로 마음에 들었다. 아반떼는, 달라진 세상만큼 달라졌다. *본 시승기는 현대자동차로부터 시승차를 제공받아 작성되었습니다. 삼각떼의 완성형이라는 수식어가 잘 어울리는 7세대 아반떼 CN7 은 날렵하면서도 입체감 있는 디자인부터 눈에 들어온다. 헤드라이트와 테일램프의 세련된 모습은 미래지향적이면서도 젊은 감각을 보여주고 있다. 감성적이면서도 스포티한 디자인은 기하하적인 조형미의 ‘파라메트릭 다이나믹스’ 를 적용한 ‘센슈어스 스포티니스’ 디자인 아이덴티티가..

르노 조에(ZOE) 시승기 – 조에, 좋아!

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 11. 5. 23:45

모두를 위한 전기차 ZOE(조에) 생각보다는 작은 덩치. 하지만, 1회 충전으로 309km 주행 가능한 도심형 전기차 르노 조에는 전기차의 노하우가 아주 잘 녹아 있는 모두를 위한 전기차다. 꽤 잘 만든 전기차로, 유럽 전기차 시장 판매율 1위를 자랑하고 있는 르노다운 전기차다. 3세대에 걸진 진화로, 전기차가 어떻게 구성되어야 하는지에 대한 패러다임을 보여주는 동시에 자동차다운 전기차라고 할 수 있다. 유러피언 감성의 디자인 실용성을 강조하면서도 세련된 르노의 전기차 조에는 도로위의 씬 스틸러다. LED 퓨어 비전 헤드램프는 지금껏 알던 르노의 디자인에서 더 세련되었으며, DRL 과 리어의 다이나믹 턴 시그널까지도 숨겨진 매력포인트가 있다. 심플한 듯 하면서도, 선과 면이 만나 고급스러운 존재감을 보여..

올 뉴 투싼(All New Tucson) 하이브리드 시승기 - 이거 투싼 맞아? 선 넘네!

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 10. 23. 09:13

차급을 넘어서는 SUV, 투싼(Tucson) 5년만에 4세대 모델로 넘어오면서 투싼(Tucson) 은 이제, 과거의 투싼을 떠올리기 힘들 만큼 확 달라졌다. 디자인은 물론, 파워트레인과 핸들링 감각까지 완전히 새로워졌는데, 일단 디자인부터가 확연히 눈에 띈다. *본 시승기는 현대자동차의 시승행사에 초청되어 작성되었습니다. 더 크고 넓어진 투싼 센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness) 디자인이 적용된 신형 올뉴 투싼은 파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics) 테마를 적용시켜 스포티함을 더했다. 특히, 프론트 그릴은 파라메트릭 쥬얼 히든 램프가 강렬한 인상을 심어주고, 측면부는 휠베이스가 기존의 투싼 대비 85mm 늘어나 덩치가 제법 커진 모습을 느낄 수 있는 동시에, 각진..

벤츠 EQC 400 시승기 - 벤츠라는 이름이 아쉬운 전기차

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 10. 21. 20:17

벤츠 EQC, 벤츠라는 이름에 아쉬운 전기차 벤츠가 만든 순수 전기차는 어떤 모습과, 어떤 성능을 보여줄까? 이러한 궁금증을 품고, 벤츠 EQC 를 쏘카를 이용해 타봤다. EQC 4Matic 모델로, 벤츠의 EQ 미래 감성을 만나보는 것과 함께, 벤츠가 새로운 모빌리티 시대에서 주도권을 잡을 수 있을지 대해서 알 수 있을 것인가 알아볼 전기차다. 참고로, 벤츠 EQC 의 가격은 1억이 넘는다. EQ 감성의 전기차, EQC 외관은 벤츠 GLC 와 비슷하다. ‘더 뉴 EQC’ 가 GLC 를 기반으로 제작된 만큼, 외관 뿐만 아니라, 실내 공간도 비슷한 모습이다. 벤츠다운 볼륨감이 눈에 띄며, 멀티빔 LED 헤드램프에도 하이글로시 블랙 컬러가 적용되었고, 블랙 컬러에 푸른 빛의 멀티빔 레터링 등이 묵직한 모습..

코나(KONA) N Line 시승기 - 제법 맛있게 매운맛!

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 10. 19. 18:37

코나 N Line 시승기 - 더 좋아졌네! 3년만에 새로워진 현대자동차의 소형 SUV ‘코나(KONA)’ N line 을 시승해보고 왔다. 세련되어진 디자인과 함께, 주행성능 역시 눈에 띄게 변화되었다. 특히, 사륜구동과 함께하는 핸들링 감각이 단단해진 서스펜션 및 섀시 등과 더해져 N 을 기대하게끔 만들었다는 점에서 캡사이신까지는 아니지만, 그래도 제법 매운맛이라고 해두고 싶다. *본 시승기는 현대자동차의 초청으로 작성되었습니다. 세련된 디자인 코나(KONA) 가 3년전에 출시되었을 때에는 생긴 모습이 독특해서 많은 관심을 받았었다. 특히, SUV 에서 헤드라이트가 ‘눈뽕’ 을 야기시킨다는 불만을 접수했는지, 헤드라이트를 아래로 내리고 DRL 을 보통 알던 헤드라이트 위치에 만들었다. 여전히 DRL 이..

SM6 TCe300 의 장거리 연비는 어떨까?

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 10. 14. 23:06

SM6 TCe300 타고 장거리 주행을 가보면 어떨까? 르노삼성의 SM6 모델 중 1.8리터 가솔린 터보엔진을 장착하고 있는 TCe300 모델을 타고 장거리를 가면 어떨까 궁금해져서 한번 가봤다. 경기도 하남에서부터 출발해서 강원도 삼척을 갔고, 삼척에서 이곳 저곳을 좀 돌아다녀보며 기록한 연비는 리터당 16km 가 조금 넘는 수준이었다. 돌아오면서 주유를 해서 최종 연비는 조금 떨어진 것도 있지만, 태풍이 불어 비가 많이 왔고, 돌아오는 길에 길이 많이 막히는 등의 특이사항도 있었다. *본 시승기는 르노삼성자동차의 시승차량 지원으로 작성되었습니다. 장거리 연비와 승차감 및 피로감은 어떨까? SM6 TCe300 모델은 TCe260 모델보다는 연비가 낮은 편이다. 공식 복합연비는 18인치 휠 기준 11.8..

SM6 TCe 300 시승기 - 세련된 디테일의 중형세단

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 9. 29. 20:33

SM6, 새로운 심장과 디테일의 중형세단 르노삼성의 SM6 TCe 300 모델을 시승했다. 1.8리터 가솔린 직분사 터보 엔진이 들어갔고, 개선된 서스펜션을 통해 승차감이 좋아졌으며, 실내 계기판과 인포테인먼트 및 공조장치 등이 바뀌어 확실히 상품성이 좋아졌다. 여전히 누군가는 토션빔을 탓하겠지만, 확실히 좋아졌다는 것은 타보면 안다. *본 시승기는 르노삼성으로부터 시승차량을 제공받아 작성되었습니다. 제법 퍼포먼스 세단 새로워진 SM6 는 TCe 300 모델과 TCe 300 모델이 있고, 시승했던 모델은 TCe 300 모델이었다. 1.8리터 가솔린 직분사 터보엔진으로 225마력(5,600rpm), 300Nm(2,000~4,800rpm) 의 성능과 7단 EDC 를 통해 효율적이면서도 제법 재빠른 주행이 가..

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